挖掘机控制阀想必大家并不陌生，挖掘机制动气路系统中，在气泵和储气筒中间配有气体控制阀，最主要的作用就是分离压缩空气中油和水，过滤压缩空气中的赤尘和杂质，防止储气筒内压缩空气向气泵倒流，在使用过程中常常出现以下故障。
一、调压阀因凋压膜片损坏而漏气
调压膜片6为橡胶制品，因为其经常承载气压的不断冲压，不断进行拱曲、复位动作，受气体，水分的腐蚀，所以使膜片损坏，这也是该控制阀比较容易存在的故障。膜片损坏后，从气泵来的压缩气体根据膜片进到调压阀上部，而不进到储气筒内，导致储气筒气压升不上去。这时调压阀温度易升高，制动系统气压表则显示气压不足，调压阀处可听到漏气声音。
三、过滤器损坏
过滤器主要运用于滤除压缩空气中的灰尘和杂质，防止此类物质进到挖掘机的制动系统内。它由滤网30、吸尘垫32及固定螺塞33组成，若长时间使用，维护保养又不及时，就容易使滤网铜丝破损、吸尘垫损坏。故在维护时应谨慎保养，要是损坏需及时修补或更改。
四、调压阀的调整气压过高或过低
正常工作时，若储气筒内气体压力达到0.637MPa时，调压阀下部即卸压，使储气筒内气压不再升高。而当储气筒内气压低于0.49MPa时，则不应再卸压了。此气压的调整可以通过调整螺钉1改变大弹簧19的压紧力（拧紧，气体升高；拧松，气压降低）来达到，如优化调整气压仍异常，则可以有两种情况：一是气压已超标但未能排气卸压。这时则应注意排气活塞12时否运作受阻了，若因活塞外圆的O形圈34过紧，排气活塞下部弹簧10过硬，而使正常压力气体没法推动活塞运行时，应均匀磨削密封圈外圈或调整、更换弹簧。若调压阀内部小弹簧18压缩过紧、顶针8难以推动，堵头9轴向孔堵塞等，都可使气压不能卸荷；二是压力暂未满足要求时便开始排气卸压。此缘故一是调压膜片漏气，二是由于调压阀内小弹簧过松（甚至折断），或顶针在较低气压下就可以被推动，使调压阀壳体上小孔不断漏气，导致系统气压升不上去。遇上述情况应先将阀上的调整螺钉1卸下，先调整或更换小弹簧，再调整大弹簧。
